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2019 - 03 - 13
汽车尾板的出现使货物装卸更高效、更安全、更省力,备受物流公司、搬家公司、环卫行业、门店配送、五金化工等行业的喜爱,那汽车尾板哪个牌子好呢?   近些年,随着物流行业的高速发展,安装汽车尾板的厂家众多,相信大多数的想法是选择价格便宜,售后服务好的厂家,至于质量的好坏用了才知道,但又考虑到价格,还是有所顾虑。在日常生活中我们购买东西,都会习惯性的询问这类产品有哪些品牌?哪个品牌好?性价比高?相信当大家购买汽车尾板时也不例外。知名尾板品牌主要有:三能、牛力、凯卓力、海格力士、达成。性价比的高低不仅仅取决于产品的质量与价格,还取决于购买者的购买目的。这就好比:一个人购买一双鞋子,倘若他(她)是临时购买为了应急,那么这时,这个人买一双质量一般、价格稍低的鞋子肯定比买一双质量好、价格高的性价比高。为什么这么说呢?因为当时购买者当初购买时并没有考虑自己是否喜欢这双鞋,也没有考虑这双鞋是否适合自己。所以购买者完全没必要浪费不必要的钱来购买一双应急的鞋。相反,倘若购买者是在挑选一双自己喜欢同时还适合自己的鞋,此时,肯定是质量好、价格合适的鞋子性价比高。尾板的性价比衡量也是如此。客户如果只是为了短期的利益,那么完全没必要挑选知名品牌来进行合作,毕竟知名品牌的尾板价格肯定比一般的中小品牌价格高;但如果客户在乎长远利益,那么可以考虑选择知名品牌进行合作,虽然价格稍高,但质量和售后服务都...
2018 - 07 - 12
央视网消息(新闻联播):国务院总理李克强5月16日主持召开国务院常务会议,部署推进政务服务一网通办和企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”;决定在全国推开外资企业设立商务备案与工商登记“一口办理”;确定进一步降低实体经济物流成本的措施。  会议指出,近年来,按照党中央、国务院部署,各地区各部门深化“放管服”改革,用“互联网+政务服务”便民利企,取得积极成效。下一步,围绕优化营商环境、激发市场活力和社会创造力:一要整合构建国家、省、市三级互联的网上政务服务平台,做到政务服务联网通办是原则、孤网是例外,上网是原则、不上网是例外。二要实行办事要件标准化。公布必须到现场办理事项的目录,推行“前台综合受理、后台分类审批、统一窗口出件”。三要简化办事环节,能共享的材料不得要求重复提交。加快电子证照推广互认。四要建立统一数据共享交换平台,对未按要求对接政务信息系统的,不批新项目、不拨运维经费。五要强化数据安全保障,依法加强隐私等保护。到2019年底,使网上可办的省级、市县级政务服务事项分别不低于90%、70%。  为推动高水平贸易和投资自由化便利化,会议决定,进一步简化外资企业设立程序,从6月30日起,在全国推行外资商务备案与工商登记“一套表格、一口办理”,做到“无纸化”“零见面”“零收费”,大幅压减办理时间。推动银行、海关、税务、外汇等外资企业信息实时共享、联动管理。  为进一步促进物流降本...
2018 - 02 - 26
亚洲国际物流技术与运输系统展览会10月27日上海开幕 一年一度由中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、汉诺威米兰展览公司联合主办的亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA)将于10月27日在上海新国际博览中心拉开序幕,作为亚洲地区规模最大、最为重要的物流技术展之一,CeMAT ASIA一直以来都被业内人士奉为物流装备制造领域的一场关于新技术、新产品的交流盛宴。此次CeMAT ASIA以三个展馆超过40,000平方米的展位面积,展出了来自全球各个国家和地区的500家展商重磅推出的产品,预计将吸引来自80多个国家和地区的超过70,000名以上的专业观众。CeMAT ASIA 2014合作媒体达190家,横跨世界72个国家,可谓蜚声全球。CeMAT ASIA 2014传达了德国政府提出的“工业4.0”概念,与2014年德国CeMAT展会“智能-集成-高效”(Smart-Integrated-Efficient)的主题更是一脉相承。作为全球装备制造领域的领军者,德国制造业一直通过不断的改变和创新持续提升全球竞争力。在2013年汉诺威工业博览会正式推出的“工业4.0”项目以“智能工厂”和“智能生产”为两大主题,“工业4.0”概念已经普遍被学术界和产业界认为是以智能制造为主导的第四次产业革命。“工业4.0”概念的未来愿景是,物联网和服务互联技术将渗透到所有的关键领域,...
2018 - 03 - 12
为了适应现代物流发展需要,2012年,国家相关部门启动了对国标GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的修订工作。如今,修订工作已持续两年,两年间,国内物流行业发生了怎样的变化?相关部门对GB1589标准的修订达成了哪些共识?这些修订内容会对当今的物流业产生怎样的影响?近日,中国物流与采购联合会秘书长马增荣就该标准的修订进展情况进行了具体介绍。我国物流高速发展 对物流装备提出新要求“2013年,我国GDP同比增长7。7%,但是,物流货运量增长了9。9%,公路物流货运量更是增长了11。3%。这一系列数据说明,我国物流业增长速度是高于GDP增长速度的。”马增荣说,从西方发达国家的发展轨迹来看,目前我国处于工业化发展的中后期,这一时期的典型特征,是以重工业(住和行为主的相关工业)的快速发展为主。重工业进入快速发展期,意味着它产生的物流量也在快速提升。“‘住’和‘行’反映在当下,就是城镇化和汽车产业的快速发展,这两个产业的快速发展,足以支撑我国物流行业近几年的快速发展。”伴随物流行业的快速发展,马增荣进一步阐述说,国内物流行业特别是公路物流行业正处在一个“整合升级”的过程中,这个升级过程对我国物流装备提出了更高的要求。“物流行业的整合升级,首先表现在以物流基础服务公司之间的整合;第二类的整合,是专业物流的整合。渗透到专业领域服务的物流企业,正在由原来的成长期向成熟期迈进,比如轿运物。。。
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